Il y a dix ans, les rames MS61 tiraient leur révérence sur le RER A

Il y a dix ans, le 16 avril 2016, la RATP retirait de la circulation les rames MS61 du RER A, après près d’un demi-siècle de service. Conçues dès 1961 pour le développement du réseau express régional, ces rames sont devenues un élément emblématique du RER A à partir de 1969. Entre 1967 et 1983, 128 rames composées de trois caisses ont été construites. Elles se distinguaient par leur configuration permettant de bonnes accélérations, adaptée à l’exploitation du RER. Au fil des années, différentes variantes ont été produites, avec des évolutions techniques et des aménagements intérieurs. Les trains pouvaient atteindre une longueur de 225 mètres avec une capacité de plus de 2 500 voyageurs. Les MS61 ont accompagné le développement de la ligne A, notamment son interconnexion complète en 1977 et son extension vers l’ouest francilien. Elles ont bénéficié de rénovations, dont une modernisation importante dans les années 2000 pour faire face à l’augmentation du trafic. Elles ont été progressivement remplacées par les trains à deux niveaux MI2N puis MI09. Le dernier voyage d’une rame MS61 a eu lieu le 16 avril 2016, reliant la gare de La Défense à Boissy-Saint-Léger en présence de nombreux passionnés et agents de la RATP. La RATP a conservé une rame hybride rénovée au musée de Villeneuve-Saint-Georges.