Le Parco se décline en version mécanique

Le fabricant français Parco lance une version mécanique de son vélo, le Parco //006_M, déclinée en deux modèles : VTC pour un usage quotidien et gravel pour les sorties plus longues. Le cadre en aluminium est fabriqué en partie à Belfort, avec des tubes provenant d'Italie et peints dans la région. Le Parco //006_M propose deux options de transmission. La version 8 vitesses Shimano Essa est disponible pour le modèle le plus abordable, tandis que les modèles haut de gamme et gravel sont équipés d’une transmission Shimano Cues 10 vitesses avec une cassette 11-43. Les deux versions conservent des freins à disque à câble Tektro. Le vélo est proposé avec deux types de cadre : bas, pour les personnes mesurant entre 1m55 et 1m75, et haut, pour les personnes entre 1m70 et 1m95. Il est actuellement en précommande à des tarifs préférentiels jusqu’au 30 avril : 990€ pour la version 8 vitesses, 1100€ pour la version 10 vitesses et 1300€ pour le modèle gravel 10 vitesses. Le poids annoncé, avec garde-boue, est de 12 kg.