Le vélo cargo ZAG adopte la transmission par courroie et la boite de vitesse Pinion

Le vélo cargo ZAG adopte désormais une transmission par courroie et une boîte de vitesse Pinion, réduisant ainsi les besoins d’entretien. Le fabricant français propose deux modèles : le ZAG M Pinion C1.9 avec une transmission par chaîne et une boîte Pinion à 9 vitesses, et le ZAG M+ avec une boîte Pinion C1.12 à 12 vitesses associée à une transmission par courroie. Le ZAG M Pinion C1.9 est commercialisé à partir de 4980 euros, tandis que la version M+ avec la courroie coûte 5890 euros. Ces vélos conservent la plateforme de chargement avant de 20 pouces capable de supporter jusqu’à 80 kg, un concept inspiré de la marque Omnium. Le cadre en acier CroMoly permet l’installation de la boîte de vitesses Pinion à la place du moteur électrique du modèle précédent. La version musculaire est plus légère, pesant entre 22 et 23 kg contre 30 kg pour la version électrique. Les deux modèles sont disponibles à la commande sur le site de ZAG Bikes avec un délai de livraison estimé à huit semaines. Des options telles qu’une tige de selle en carbone, une béquille double ou des garde-boue sont également proposées.