Vélos à gros pneus et parfois débridés : comment réguler les "fatbikes" en ville ? - Radio France

Les "fatbikes", reconnaissables à leurs larges pneus, posent de plus en plus de questions de réglementation en milieu urbain. Certains modèles sont capables d'atteindre des vitesses élevées, parfois grâce à un débridage. Plusieurs villes françaises sont confrontées à des signalements concernant ces vélos. Les plaintes portent sur des vitesses excessives, des incivilités et des risques pour la sécurité des piétons. Des amendes sont déjà distribuées pour les vitesses excessives, mais l'identification des vélos débridés reste complexe. La réglementation actuelle classe les fatbikes en trois catégories : vélos classiques, vélos à assistance électrique (VAE) et cyclomoteurs. Le statut juridique dépend de la puissance du moteur et de la présence ou non d'une assistance au pédalage. Un fatbike débridé peut être considéré comme un cyclomoteur, nécessitant alors un permis, une assurance et une immatriculation. Des discussions sont en cours pour adapter la réglementation et mieux contrôler ces engins. L'objectif est de concilier l'essor de cette pratique avec la sécurité de tous les usagers de l'espace public.