Vélo et sécurité routière en Europe : dix ans de progrès quasi nuls pour les cyclistes

En dix ans, le nombre de cyclistes décédés sur les routes de l'Union européenne n'a diminué que de 8 %, tandis que les décès parmi les automobilistes reculaient quatre fois plus rapidement. Ce constat, issu d'un rapport de l'European Transport Safety Council (ETSC), révèle que les politiques de sécurité routière ont davantage bénéficié aux usagers motorisés. Les cyclistes représentent désormais 10 % des victimes sur les routes de l'UE, une proportion qui pourrait croître sans changement. Le rapport souligne que 65 % des décès cyclistes résultent d'une collision avec un véhicule motorisé, et que abaisser la vitesse des véhicules demeure une mesure très efficace. L'ETSC recommande également la généralisation des zones 30 en milieu urbain et l'aménagement d'infrastructures cyclables séparées et protégées. Ce déséquilibre est d'autant plus frappant que les gouvernements encouragent le vélo pour des raisons climatiques sans investir proportionnellement dans la sécurité.