Voitures électriques partout, vélos électriques nulle part : l’angle mort du plan d’électrification

Le plan d'électrification gouvernemental, dévoilé début avril, se concentre massivement sur les véhicules, ignorant notablement le vélo électrique. Alors que le plan prévoit d'augmenter le soutien public à l'électrification à 10 milliards d'euros par an d'ici 2030, les VAE sont totalement absents de ces annonces. Cette focalisation sur la voiture électrique ne répond pas aux besoins des trajets courts, souvent inférieurs à cinq kilomètres. Sur ces distances, le vélo, qu'il soit musculaire ou électrique, s'impose comme la solution la plus sobre et la moins coûteuse. Un VAE consomme une fraction de l'énergie d'une voiture électrique et ne nécessite pas d'infrastructure de recharge massive. Cette négligence est d'autant plus visible que les ventes de VAE ont chuté de 16 % depuis la suppression des aides à l'achat. Des acteurs de la filière dénoncent un décrochage des pouvoirs publics, alors que la pratique cycliste progresse. Pour une transition complète, il serait nécessaire de réintégrer des mesures ciblées pour le vélo, plutôt que de perpétuer un modèle centré uniquement sur le véhicule motorisé.