Bosch Hub Line : on a pris en main le tout 1er moteur moyeu de l’équipementier allemand

Bosch eBike Systems, traditionnellement connu pour ses moteurs pédaliers, a dévoilé son tout premier moteur moyeu arrière, baptisé Hub Line. Ce nouveau composant, présenté à Hambourg, vise à répondre aux besoins des citadins souhaitant des VAE légers et bien intégrés, tout en conservant la connectivité du Smart System. Ce moteur moyeu, d'un diamètre d'environ 100 mm et pesant 2,3 kg, est conçu pour s'intégrer discrètement dans le moyeu arrière. Il offre un couple de 45 Nm et dispose d'une assistance vive au démarrage. Son fonctionnement intègre un accéléromètre pour déterminer le dénivelé en temps réel et un capteur de cadence. Le Hub Line propose les quatre modes d'assistance habituels (Eco, Tour, Turbo, Auto). Une caractéristique notable est son découplage complet au-delà de 25 km/h, permettant une résistance de pédalage quasi nulle. Concernant la transmission, il est compatible avec une chaîne classique ou une courroie, et Bosch a également évoqué un système à deux vitesses intégré en partenariat avec Universal Transmissions.