Le chantier de la ligne 15 Ouest s’installe durablement avec un plan de circulation définitif à La Défense

Le plan de circulation autour du chantier de la future gare de La Défense est désormais définitif après plusieurs mois de modifications successives. Cette configuration routière stable permet enfin le début des travaux de creusement de la future gare. L'aménagement définitif concerne le secteur de la Rose de Cherbourg, à Puteaux. Les accès du tunnel de La Défense, tant en direction de Paris qu'en sortie vers Rueil-Malmaison, Puteaux et Nanterre, sont désormais situés le long du centre commercial Westfield Les 4 Temps. Par ailleurs, les voies de l'avenue Charles-de-Gaulle, pour les bus, sont réorganisées le long du quartier Boieldieu. Cette nouvelle organisation libère une emprise centrale nécessaire au groupement IntenCités15, piloté par Vinci Construction, pour commencer le creusement de la boîte souterraine. Cet ouvrage, qui accueillera la station de la ligne 15 Ouest, atteindra une profondeur d'environ trente mètres. Cette configuration de circulation ne devrait plus connaître d'évolutions majeures avant la mise en service de la ligne 15 Ouest, prévue pour la fin de l'année 2031.